汽車鋼圈是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件，通常由輪輞和輪輻組成。對車輪輕量化分析與研究多從輪輻分析計算，從輪輞方向對車輪輕量化進行分析與研究。

                        （汽車鋼圈）

應用有加載軸法蘭盤和螺栓在內的整體進行有限元建模，通過加載計算車輪疲勞壽命，得到車輪應力應變分布圖，預測車輪的疲勞壽命。通過改變輪輞厚度1mm，單個車輪質量將減少0.83kg，每車4輪減重3.32kg，車輪質量有所減小，優化設計是可靠合理的。在保證車輪強度性能的情況下，實現了減輕車輪重量的目的。